60-метровые подвижные составы будут оснащены программно-аппаратным комплексом с уровнем автоматизации GOA 4, который обеспечивает:
- автоматическое открытие и закрытие дверей;
- остановку и ускорение;
- заезд и выезд из депо;
- мониторинг состояния составов;
- контроль за расстоянием между поездами;
- выполнение других функций без участия оператора (машиниста).
Четырехсекционные составы вмещают более 600 пассажиров при полной загрузке (6 чел/кв.м).
Комфорт и безопасность пассажиров
• В салонах будут использоваться высокопрочные материалы, в том числе органосиликатная кожа и стеклопластиковый композит, что обеспечит повышенный комфорт для пассажиров.
Для снижения шума применены:
- утолщенные окна и звукопоглощающие элементы;
- эластичные колеса увеличенного диаметра.
Составы оборудованы современными системами информирования:
- наружные и внутренние табло;
- LCD-мониторы, отображающие маршрут движения, конечную и следующую станции, сторону открытия дверей, а также экстренную информацию.
Адаптация к климату города Астаны
Учитывая климатические условия столицы, переднее окно оснащено системой электрического обогрева с диапазоном регулировки температуры, что предотвращает запотевание при резких перепадах температур.
Мощность кондиционерного агрегата составляет 35 кВт (холодильная мощность).
Технические характеристики и сроки поставки
- Мощность составов - 1 722 кВт;
- Максимальная скорость - 80 км/ч;
- Полная автоматизация и беспилотное управление с постоянным мониторингом операторов.
На данный момент ведется изготовление и сварка элементов кузова из алюминиевого сплава. Первые подвижные составы будут готовы к концу мая. В сентябре прибудут первые поезда, после чего начнется тестовое испытание.